(口碑家電網-2018-07-26)

7月19日，小米公布了新機MAX3，雷軍在微博上發布真機照片，稱其“插卡待機估計可達一個月”;7月10日，創維廚電品牌發布會在深圳舉行，創維創始人黃宏生到場為創維站臺打call;7月上旬，任正非宣布了“達芬奇計劃”，華為在人工智能市場踏出關鍵一步.......在這個競爭激烈的智能時代，各行各業均有兇猛的后起之秀不斷入局，也有任正非、黃宏生、雷軍等大批先行者活躍在時代舞臺，在各自所在行業持續發力。

“青春”長駐 企業家的年輕態

改革開放40年，出現了四次創業大潮：80年代初的創業潮、90年代初的下海潮、00年代互聯網公司的崛起，2014年以來新興企業的涌現，洶涌澎湃的大潮催生了大批企業以及企業家，任正非創立了華為、黃宏生創立了創維、馬云創建了阿里巴巴、雷軍創建了小米......

(小米創始人、董事長雷軍)

“長江后浪推前浪，浮事新人換舊人”、“江山代有才人出，各領風騷數百年”，耳熟能詳的話共同說明這樣一個道理：時代不斷向前發展，一波波新人的到來擠壓著舊人們退局。然而，有一批步入知天命、花甲甚至是古稀之年的企業家，依然在各行各業引領風氣之先，展現出蓬勃的生命力。

74歲的任正非指揮著擁有十幾萬員工的華為進軍全球智能市場;62歲的黃宏生不但擔任創維顧問，更在智能汽車領域開啟自己的“第二春”;54歲的馬云帶領阿里巴巴集團征戰全球，并時不時語出驚人，給各個行業的人敲響警鐘;49歲的雷軍常常和年輕人們玩在一起，還大力在微博、直播視頻上面為小米產品打call.....

在中國，12年就是一個年輪，大約兩個年輪就算一代;從任正非到雷軍，剛好是一代人的年齡差，這些處于不同年輪段的企業家同樣令人感到“年輕有為”，這讓人不得不令人深思：他們是究竟如何保持“青春”的？

“前浪”的突圍 老驥志千里

隨著時代的不斷進步，各行各業都會有更年輕的企業家入場;然而，不少“前浪”非但沒有被“后浪”拍死在沙灘上，反而成為繼續引領后輩前進的先鋒。

1987年任正非創立了華為，從做程控交換機代理業務開始，到獨立自主研發數字程控交換機，再到所產手機出貨量高居全國之首......31年的風雨歷程，在任正非的帶領下，華為從一個民營小企業逐步發展成為可與蘋果、思科等匹敵的智能科技企業。

(華為創始人、總裁任正非)

現在，任正非的腳步還在繼續前進，成立“2012實驗室”、開發海思麒麟芯片、展開“達芬奇計劃”.....在智能化愈加深入的今天，任正非帶領華為走在行業的前列，引領中國企業與海外品牌抗衡。

“老驥伏櫪，志在千里;烈士暮年，壯心不已”，真正胸懷壯志之士往往能夠突破年齡的障礙，在人生的賽道上不斷前進，成為別人眼里的風景。

目光長遠 先知而后行

先知而后行，行必有所為，眼光的長遠決定一個領導者的潛力界限，一個企業家的成功在于看見別人看不到的未來，并能夠不斷抓住機遇推動企業的發展變革。在互聯網、人工智能斷深入的今天，站在時代潮流之巔的企業家早已預感到一場新零售大潮的到來。

“未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售這一說，也就是說線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的新零售，線下的企業必須走到線上去，線上的企業必須走到線下來，線上線下加上現代物流合在一起，才能真正創造出新的零售起來?！瘪R云如是說。

(阿里巴巴創始人、阿里巴巴董事局主席馬云)

作為電子商務領域的巨頭，阿里巴巴的線上零售業務高居中國市場之冠，但是近年來，在馬云指導下，阿里巴巴在線下建立起“無人超市”、“無人智能加油站”、與銀泰合推出逛街神器“喵街”等新零售業態，引領新一輪的消費大潮。

小米創始人雷軍則認為“新零售，就是更高效率的零售”，他要讓線下的小米之家和線上的小米商城實現同款同價。走進小米線下實體商店，可以看到在售的手機、音箱、小米電視等產品標價和網上相差無幾，吸引了不少消費者前來試用，小米線下商店人氣十分旺盛。

當互聯網界巨頭們在大力發展新零售業務時，具有先見之明的制造業企業家，也積極推動自己的企業進入新零售領域。2016年10月，創維集團總裁劉棠枝就宣布與阿里巴巴建立合作關系，聯手打造中國家電行業首個“新零售”范本，引來更多企業跟進入局，加速新零售時代的到來。

在另一個球場進球 贏在失敗前

人生的球場不只一個，真正能夠突破年齡限制的企業家，往往能在另一個球場給自己再次進球的機會，再度創造傳奇。

在淡出家電界之后，黃宏生在56歲時涉足智能汽車行業，開始了自己的“賣車”生涯;一代煙草大王褚時健經歷人生大波折之后，在74歲的高齡承包了一片山地，開始種植自己的“褚橙”時代......

(創維創始人、南京金龍董事長黃宏生)

這些企業家們以準確把握時代脈搏的能力和不停創業的精神，不斷創造著人生的輝煌。褚時健的“褚橙”曾成為風靡全國的“勵志橙”，而黃宏生成為南京金龍客車公司董事長后，也在汽車界干得風生水起。

2011年，黃宏生開始了他的造車夢;6年后，南京金龍已經成為新能源商用車領域的佼佼者。2017年，南京金龍銷售量全年以19.8萬輛收官，同比增長16.3%;旗下開沃汽車在輕客、箱貨型純電動物流車細分市場勇奪第一。從家電大鱷變到“跨界汽車人”，黃宏生實實在在演繹了一場人生贏家大劇。

74歲的任正非、62歲的黃宏生都已過花甲之年，但是在他們身上卻見不到“老年斑”;那么，他們的“老年斑”去哪了？是不斷進取的精神讓他們保持著年輕狀態;是把握時代脈搏的能力，讓他們持續走在行業前列;是不斷創新的精神，讓他們能夠或保企業基業長青，或在其他領域開辟新天地，引領著各自所在行業不斷前進發展，成為中國企業家的榜樣。